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本文以某发动机机体为研究对象,建立了机体的简化实体参数化模型,对其进行了三维有限元自由振动模态分析,并与实验模态结果进行了比较,前5阶模态频率的误差均小于2.7℅;在此实体模型的基础上,对机体进行了有限元强度分析,为增压改进提供了理论依据.在同一实体模型的基础上,以高精度的振动模态计算模型来验证实体模型简化的合理程度是一种既经济又快捷的手段.