【摘 要】
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控制策略作为能量管理的关键,是实现混合动力客车节能减排的核心技术.为提高混联式混合动力客车燃油经济性,本文设计了一种模糊逻辑控制策略.在MATLAB/Simulnk环境下搭建该策略的仿真模型,并在Advisor软件中建立整车仿真模型,选用中国典型城市公交循环工况对该策略进行对比仿真.仿真结果表明:与原有电辅助控制策略相比,采用该控制策略,车辆燃油经济性提高了12.6％;超级电容SOC变化和动力部件
【机 构】
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郑州大学机械工程学院,河南郑州 450001 郑州宇通客车股份有限公司,河南郑州 450061
【出 处】
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第十一届河南省汽车工程科技学术研讨会
论文部分内容阅读
控制策略作为能量管理的关键,是实现混合动力客车节能减排的核心技术.为提高混联式混合动力客车燃油经济性,本文设计了一种模糊逻辑控制策略.在MATLAB/Simulnk环境下搭建该策略的仿真模型,并在Advisor软件中建立整车仿真模型,选用中国典型城市公交循环工况对该策略进行对比仿真.仿真结果表明:与原有电辅助控制策略相比,采用该控制策略,车辆燃油经济性提高了12.6％;超级电容SOC变化和动力部件实际转矩输出情况与控制策略控制思想吻合,验证了该模糊逻辑控制策略的有效性和可行性.
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