【摘 要】
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为了研究微发动机结构特征对HCCI(均质压缩着火)过程的影响,首先针对自由活塞单次冲击压缩着火过程进行了可视化实验,并进行了定性分析.在此基础之上,建立了耦合自由活塞动动
【机 构】
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江苏大学能源与动力工程学院江苏镇江212013
【出 处】
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江苏省工程热物理学会第六届学术会议
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为了研究微发动机结构特征对HCCI(均质压缩着火)过程的影响,首先针对自由活塞单次冲击压缩着火过程进行了可视化实验,并进行了定性分析.在此基础之上,建立了耦合自由活塞动动与燃烧过程的多维计算模型,对微HCCI燃烧过程进行了数值模拟计算.结果表明:自由活塞质量、微燃烧室长度和直径等参数对均质气体压缩着火过程均产生影响;并分析得出了在理想模型下的压缩着火界限,即当无量纲参数压缩比不小于55,无论燃烧室长径比如何变化,均质气体总能被压缩点燃,为微自由活塞发动机的设计提供一定的理论依据.
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