【摘 要】
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采用计算机辅助设计的方法设计了一套高温超导体—永磁体（HTS-PM）自由悬浮系统动力学测试装置，并对装置的关键部件进行了热—应力有限元分析，以验证其设计的合理性。该装置主要由液氮低温容器、外部交流磁扰动、电磁振动台、数据采集和分析仪等几部分组成。通过该装置能对高温超导体—永磁体自由悬浮系统的动态刚度、共振频率和阻尼系数等动态参数进行实验研究，揭示其动态变化的规律，分析系统的振动响应，为系统的稳定性
【机 构】
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磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室，材料先进技术教育部重点实验室，西南交通大学超导研究开发中心，四川 成都 610031
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采用计算机辅助设计的方法设计了一套高温超导体—永磁体（HTS-PM）自由悬浮系统动力学测试装置，并对装置的关键部件进行了热—应力有限元分析，以验证其设计的合理性。该装置主要由液氮低温容器、外部交流磁扰动、电磁振动台、数据采集和分析仪等几部分组成。通过该装置能对高温超导体—永磁体自由悬浮系统的动态刚度、共振频率和阻尼系数等动态参数进行实验研究，揭示其动态变化的规律，分析系统的振动响应，为系统的稳定性研究提供依据。也可模拟研究高温超导磁浮车在永磁轨道（PMG）理想平顺及不平顺外部扰动下车体的幅频特性，从而提供避免高温超导体—永磁体自由悬浮系统共振失稳的优化设计原则，为真空管道高温超导磁浮车（ETT）的设计及动态特性研究奠定良好的基础。
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