【摘 要】
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以排气歧管为研究对象,根据排气歧管在发动机实际运行过程中所承受的热载荷循环,采用热固耦合分析方法来获得各工况下的温度场分布和进行应力应变计算,并建立了排气歧管的热
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以排气歧管为研究对象,根据排气歧管在发动机实际运行过程中所承受的热载荷循环,采用热固耦合分析方法来获得各工况下的温度场分布和进行应力应变计算,并建立了排气歧管的热负荷分析流程。最后,通过一个实例对本方法进行了验证,结果表明：采用本方法进行排气歧管进行热负荷分析具有较高的准确性,并能够有效地指导产品设计。
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