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本文对多轴连通式油气悬架特种车辆在规则路面上行驶时的振动特性进行了计算分析，以转向节试验测试数据叠加路面形状为激励，采用多体动力学软件LMS Virtual.Lab Motion 和液压软件AMESim 软件联合建模、仿真分析，完成了多轴连通油气悬架特种车辆的整车振动分析课题，为整车的进一步动力学分析、疲劳分析和优化设计起到了重要的推进作用。