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出行耗时是乘客选择公交出行线路的重要参考因素。而由传统面向时间最短的公交乘车路径查询算法所获取的公交换乘方案多是基于最短路径的分析，并未考虑交通路况对车辆运行速度影响及乘客异地换乘的情况。本文在综合考虑这些因素的基础上，以乘客出行的总体耗时为优化目标，引入交通阻抗系数，建立城市公交乘车路径的优化算法，同时给出具体的实施步骤和实例分析。结果表明本文提出的算法更适用于基于最短时间的公交出行场景，从而更好地满足乘客的实际需求。