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转向机构在设计中要尽量减小机构转角与理论转角的偏差。本文在多轴车辆转向联动机构的开发中运用了田口方法，以能反映干扰影响的信噪比代替转角偏差为评价目标，运用正交试验和方差分析，得到了稳健性能好的参数，在此基础上，借助损失函数，进行容差分析，确定了关键尺寸的公差，提高了经济性。
田口方法在转向联动机构开发中的应用
【摘 要】
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转向机构在设计中要尽量减小机构转角与理论转角的偏差。本文在多轴车辆转向联动机构的开发中运用了田口方法，以能反映干扰影响的信噪比代替转角偏差为评价目标，运用正交试验和
【机 构】
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中国三江集团特种车辆技术中心
【出 处】
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第三届中国航天质量论坛
【发表日期】
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2010年9期
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